서울 지하철 증편·안전요원 증원…“연장운행도 검토”

서울 지하철 증편·안전요원 증원…“연장운행도 검토”

입력 2016-11-12 18:05
수정 2016-11-12 18:05
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12일 서울 도심 대규모 집회로 광화문 일대 지하철이 극심하게 혼잡한 양상을 보임에 따라 서울시가 열차 증편과 안전요원 증원 등 대책을 마련해 운용하고 있다.

지하철 1∼4호선을 운영하는 서울메트로와 5∼8호선을 담당하는 서울도시철도공사는 이날 시청역과 광화문역에 각각 현장상황실을 설치, 열차운행 상황과 승강장 안전 등을 실시간으로 점검하고 있다.

지하철 양 공사는 “평소보다 3배 많은 인력이 출근해 도심 각 역에서 상황을 관리하고 있다”고 밝혔다.

양 공사는 “일부 혼잡한 역이 있지만, 아직 열차를 추가로 투입할 정도는 아니다”라며 “현장을 모니터링 하면서 열차운행 등을 탄력적으로 운영하고 있다”고 말했다.

이날 서울메트로는 비상 열차 5편성, 도시철도공사는 2편성 등을 준비해 대기시키며 승객이 급증했을 때 투입할 채비를 갖췄다.

직원들은 지하철 승강장과 출입구 등에 배치돼 안전 관리와 함께 혼잡한 출입구를 피해 나가는 길을 알려주는 등 시민 불편을 줄이려 노력하고 있다.

양 공사는 광화문역과 시청역 등 도심 주요 역에 인파가 몰리면 무정차 운행도 할 수 있다고 밝혔다.

공사 관계자는 “모든 열차가 무정차 통과 없이 정상운행하는 게 원칙이지만, 승객 폭주로 안전상 필요한 경우에는 무정차 운행 등 탄력적으로 운영할 계획”이라고 말했다.

양 공사는 집회가 밤늦게까지 이어질 경우 열차운행 시간을 연장하는 방안도 검토하고 있다고 밝혔다.

신복자 서울시의회 예산정책위원장, 제7기 예산정책위원회 제3차 전체회의 개최... 세대형평성·재정구조·인구위기 대응 논의

서울시의회 신복자 예산정책위원장(동대문4, 국민의힘)은 지난 20일 제7기 예산정책위원회 제3차 전체회의를 개최하고 세대 간 형평성, 지방재정 구조, 인구위기 대응을 주제로 한 연구과제 발표회를 진행했다. 이번 연구과제 발표는 서울시 재정의 구조적 문제를 진단하고 중장기 정책 방향을 제시하는 데 초점을 맞췄다. 이현출 위원(건국대학교 정치외교학과 교수)은 ‘한국형 세대 간 형평성 지수(K-IFI)의 개발과 정책적 함의’를 통해 세대 간 형평성을 정량적으로 측정할 수 있는 지표를 제시했다. 해당 지수는 경제적 형평성, 복지·재정, 주거·자산, 지속가능성, 사회적 연대 등 다양한 영역을 통합한 복합지표로 구성하며, 정책이 세대 간 자원 배분에 미치는 영향을 분석하는 도구로 활용될 수 있다. 지방재정의 경직성 문제와 가용재원 확보 방안도 주요하게 논의됐다. 황해동 위원(한국지방행정연구원 연구위원)은 지방재정이 겉으로는 건전해 보이더라도 실제로는 의무지출 증가로 인해 자율적으로 활용 가능한 재원이 부족한 구조적 한계를 지적했다. 이에 따라 ▲지방재정영향평가 실효성 강화 ▲국고보조율 차등 적용 ▲보조금에 대한 지자체 자율성 강화 등 제도 개선 방안이 제시됐다.
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연합뉴스
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